近日，广州检验中心联合汽车被动安全技术领域的领军企业——采埃孚集团被动安全事业部(ZF LIFETECZF)，开展了面向动力提升航空器的应急着陆乘员保护测试。此次测试模型上首次搭载了可实现软着陆功能的气囊保护系统，并首次针对男性乘员和女性乘员的应急着陆乘员保护伤害指标进行了研究和评价。

        本次测试严格依据中国消费品质量安全促进会近日发布的团体标准《飞行汽车的应急着陆乘员保护》开展。该标准由广州检验中心牵头，联合民航领域高校、科研院所及企业共同制定。测试中，总重820公斤的载人航空器模拟舱体被提升至5米高度后自由落体，撞击水泥地面，以模拟航空器在意外情况下面临的严苛应急着陆场景。舱内座椅上分别放置了FAA男性假人与Hybrid III女性假人，首次对颈部、腰椎、大腿及小腿等多维度乘员伤害指标进行了系统性的采集与评价研究。

        与此同时，为实现航空器机舱的软着陆，采埃孚在舱体底部安装了6个立方体缓冲气袋及独立座椅气垫。该系统由配备高精度传感器的电子控制单元（ECU）控制，能在下落至距地面约1米时精准触发点爆。

        试验结果显示，带有可实现软着陆功能的气囊保护系统的动力提升航空器可以实现在严苛的应急着陆场景下的全体征乘员保护，气囊在缓冲吸能过程中，结构完整，无撕裂破损。男性乘员和女性乘员的各部位损伤均满足FAA法规且符合研究预期。

        本次测试是全球首次将汽车安全产品技术和测试经验系统应用于载人航空器应急着陆保护领域的探索实践具有重要的行业意义。该项目由广州检验中心与采埃孚集团被动安全事业部于2025年“低空经济与汽车产业融合发展大会”上共同启动。此次测试的成功开展，为后续项目的深入研究与优化以及载人航空器多场景安全示范运营的推进，奠定了坚实技术基础。